華航意外/引擎爆炸機身斷3截 165名人員全數驚險逃出

東森 更新日期: 2007/08/20 19:30 記者:記者黃志偉/台北報導

華航在今(20)日一架波音737-800型編號CI-120客機,由桃園國際機場飛往琉球那霸機場,在飛機降落後在滑行時,由於地勤人員發現飛機上出現著火情形,華航依照作業程序,立即疏散乘客及機組人員,包括157名旅客與8名機組員都平安逃離飛機,華航已在下午由總經理趙國帥前往琉球做相關事件的後續處理。

華航公關處長孫鴻文表示,今(20)日上午8:15起飛,由桃園飛往琉球那霸機場的飛機,所使用的機型為2002年7月採購的波音737-800機型,機齡為5年,目前華航共有相同機型12架,一架飛機約為7~8千萬美金。搭載乘客包括8位商務艙、147位經濟艙乘客、2位小孩,總共有157名乘客,而機組人員為2位機長、6位空服員,全部共165名。

根據外電新聞以及搭乘這架飛機的旅客陳述表示,這架飛機在降落時機長已經透過廣播表示,飛機出現狀況,在停好飛機時需要做緊急的疏散下飛機,而多位旅客也都表示,降落時曾看到飛機在冒煙。不過華航表示,飛機是在降落於滑行期間,由地勤人員看到飛機正在起火,因而通知機長,機長立刻做緊急的疏散處理,並以滑梯下滑的方式到停機坪來做疏散。

根據外電新聞報導,飛機是在中間部位的引擎開始燃燒,所以華航機組人員是以前後的緊急逃生梯,讓旅客逃生,不過有旅客表示,在逃生中,已經聽到飛機有爆炸聲響,而傳回的畫面也顯示,最後一名逃生的人員,在不到5秒鐘後,飛機整個發生大爆炸,在千鈞一髮之間,所有機上的165名人員,安全地逃離飛機。

根據外電新聞報導,地勤人員曾看到飛機出現漏油的現象,然後才發生引擎起火,最後導致爆炸,所以有可能是漏油關係導致引擎起火燃燒爆炸。琉球那霸機場出動消防人員滅火,飛機在4次爆炸之後,機身斷成3截,乘客緊急逃離飛機,行李則全部付之一炬。

搭乘這架飛機的人員,包括155位旅客與2位兒童,以及8位機組人員,乘客部分的國籍分別為110位台藉、23位日籍、24位外籍,另有機組員有8位,包括機長猶建國,48歲,飛行時數7,874小時,進入華航6年以來一直都在738飛行,副機師曾大為,26歲,飛行時數845小時,進入華航1年2個月。客艙組員名單包括鄭賢哲、康立美、范靖瑤、張佳雯、洪冠伶、ERIGUCHI MANAMI(日籍)等。

飛機上共有4個旅行團,分別是東南、大榮、萬達、以及高雄的喜美等旅行社共90人,雖然行李都已經付之一炬,但所有團員都表示將繼續走完4天3夜的行程,華航已通知那霸機場的華航工作人員,協助旅客購買日常生活用品,據了解,華航給每位旅客1萬日圓,折合台幣約為2,900元。

此外,華航也另外會依照民用航空法第93條法規處理。每公斤理賠為1千元計算,每人最高可攜帶20公斤,也就是說最多理賠上限為新台幣2萬元。不過華航表示,華航將會以更優惠的理賠方式來審慎處理。

針對這起飛安事件,華航公關處長孫鴻文因為沒有接到事故發生的原因,一直不願對外做出說明,而行政院飛航安全委員會則表示,因為這起事件發生在日本境內,事故調查主導權在日本航空與鐵道事故調查委員會(ARAIC),但台灣會派員協助調查,由飛安會授權代表王興中率領飛安會、交通部民航局和華航的9人小組,華航部分則有總經理趙國帥帶領,搭乘下午16:10的飛機前往琉球。

下午這個CI-122航班原本也是同樣的737-800機型飛機,但因為要接送今天的CI-121、CI-123等兩個回程航班的乘客,因此改派機型較大的空中巴士A333型前往,回程飛機將於日本時間19:30起飛,於台灣時間19:55抵達桃園國際機場,目前根據華航的說法,無臨時要回台的旅客。

 

*********************************引用雅虎新聞網**********************************

今早當日本線協理於TNT產銷會議中匆匆忙忙跑下來

要求會日文的線控们幫他翻譯日本雅虎網上報導的華航那霸機場事件

真的令大家都傻眼了

他...真的爆炸燃燒了

跟火鳥一樣....燃燒再燃燒

那是人命關天生死一瞬間

那是國家、企業形象掃地

不幸中的大幸...沒有人在這場事件中喪生

辛苦了機組員及瘋狂逃生的旅客们

華航...可以爭氣點嗎?

中秋節包機...

我想會因為這事件有所發酵吧!

唉...

不然怪消費者會害怕

又不是每個人都會像我想的這麼豁達,不是嗎??

中華航空加油!!  雄獅旅遊加油!!

 

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