俗語說:「隔行如隔山」,

既然如此,為何領隊&導遊考試要變成國家考試,

條件上沒有限制,各行各業、只要你有R.O.C的身份證就可以考了吧...

那非旅遊業從業人員,就算給他找到漏洞瞎了眼好狗運帶到團,又何來專業水準與品質而言,

而且..搞不懂的是...考上的人..有多少人是靠那些考題上的專業知識考上的,

還是猜1到5:ACBBD、6到10:CABBA;轉筆轉出不來的,橡皮擦也可拿來博杯;

再不然就看看前晚睡覺有沒有神明托夢...

 

唉..人人都可以考試,讓門外的很多人誤以為...在這個行業,沒有專業沒有執照也能帶團...

這樣天大的冤屈...各位領隊大哥大姐...辛苦你們了...

 

 

 

 

波蘿油波蘿油波蘿油波蘿油以下引用自波蘿油王子的部落格波蘿油波蘿油波蘿油波蘿油

 

 

大家來看一篇新聞..

開放領隊&導遊變成國家考試..

在工作經驗資格上完全沒有相關資格認證..

曾經在陪小秘書考試時..於會場聽到二個考生對話..差點吐血~

A:我們考上後..會有團帶嗎??

B:會呀..領隊(導遊)協會會找團讓我們帶??

A:那我以後也可以利用工作之餘或年假去帶團囉..可以休假兼賺錢..!!

B:是呀..所以才想來考看看..多一個賺錢的管道嘛..!!

我的OS:你若找得到工作..我輸給你.....

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中時 更新日期: 2007/09/10 08:59 記者: 黃如萍/台北報導

專營歐美長線旅行社的負責人黃小姐說,許多取得國家導遊及國家考試的人,連作為一名導遊及領隊的基本票務知識都不知道,也不知道航空公司代碼,「怎麼接送旅客?」旅行社當然不敢錄用!

導遊及領隊改為國家考試後,近四年取得導遊及領隊證照者近兩萬人,但他們向觀光局長抗議,有證照卻沒團可帶、找不到工作;旅行社則埋怨,國家考試的導遊及領隊的條件和能力,不如以前觀光局招考時的人員素質。

專做日本團的旅行業者周小姐指出,市場上的導遊及領隊,用來用去都是那些人,因為新考領證照者空有大學以上學歷,卻連基本的桃園國際機場一期航廈、二期航廈起降的航空公司都分不清,根本不適用。

周小姐指出,一個導遊需隨車跟團六個月才能拿麥克風,優秀導遊的養成則至少需要三年歷練。這幾年,新考領導遊者對旅行業了解不夠、向心力不足,跳槽率非常高,常工作不到三個月就離職,旅行社像導遊訓練班,根本找不到優秀導遊。「優秀導遊搶都來不及,怎麼可能不聘用,讓他們變成流浪導遊呢?」

交通部觀光局業務組長張錫聰認為,以前參加領隊或導遊考試必須由旅行社推薦或有實務經驗,報考者都有志於旅行業。改為國家考試後,取消相關經驗規定,許多報考者只為拿一張證照,作為轉換職場的退路,對於旅行業市場了解及投入較缺乏。

中華民國觀光導遊協會理事長林燈燦直言,領隊及導遊國家考試證照甚至成為替代役或公務員的跳板,部分學校更要求觀光相關科系學生在學期間,必須取得領隊及導遊證照,為自己及學校加分。致使通過領隊及導遊國家考試者逐漸和實務界脫鉤,政府花大錢辦考試及訓練,卻派不上用場。

為了讓取得執照者更符合業界需求,交通部觀光局日前邀請旅行社及資深領隊、導遊研議,研擬考用合一訓練計畫。張錫聰表示,未來通過國家考試取得領隊及導遊證照者,必須到旅行社實習受訓三至六個月,才能領執業證。

 

****************************引用媽媽桑及波蘿"油"王子的部落閣******************************

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